国鉄時代

1.百済貨物ターミナル駅（旧百済駅）　2.百済市場駅　3.平野川　4.東部市場前駅   百済貨物ターミナル駅（2019年8月） 百済貨物ターミナル駅（旧百済駅） 百済（くだら）貨物ターミナル駅は大阪市東住吉区に … 続きを読む

1.天王寺ターミナル　2.新ランドマーク「あべのハルカス」　3.旧タワー「通天閣」　4.天王寺ターミナル周辺の風景   天王寺駅付近を走行する大和路快速と特急「はるか」（2016年11月） 天王寺ターミナル 大 … 続きを読む

1.大阪城公園と大阪城公園駅　2.豊臣大坂城の石垣　3.京橋口枡形の巨石　4.極楽橋から天守へ　5.石山本願寺と難攻不落の城   豊臣時代の大坂城石垣（2017年10月） 大阪城公園と大阪城公園駅 大阪のまちの … 続きを読む

1.D51蒸気機関車　2.神戸駅の歴史   神戸駅構内の柱上部（2019年4月） D51形蒸気機関車 D51形蒸気機関車の愛称「デゴイチ」は日本の蒸気機関車の代名詞となっています。その保存機のうちの1両となるD … 続きを読む

1.石巻線の歴史　2.石巻駅と石巻港駅   女川駅にある女川温泉ゆぽっぽ（2018年6月） 石巻線の歴史 石巻線は小牛田（こごた）～女川間を結ぶ路線であり、東北地方を走る他のローカル線と比べると観光色は薄く、東 … 続きを読む

観光列車「あめつち」（2019年3月） 観光列車「あめつち」 「あめつち」はメタリック塗装で仕上げられたきれいな青色の列車です。この青色は「紺碧（こんぺき）色」とよばれ、山陰地方の美しい空や海を表現しています。車体の下部 … 続きを読む

近鉄京都駅に停車する特急列車（2016年10月） 1.近鉄京都線の歴史 2.近鉄京都駅の開業 3.東寺駅と東寺（教王護国寺） 近鉄京都線の歴史 近鉄京都線は京都～大和西大寺間を結ぶ近畿日本鉄道の路線です。 京都～奈良間を … 続きを読む

1.特急「ひだ」　Θ高山本線と地方交通線Θ　2.東海地区を走る車両   新大阪駅で停車する特急「ひだ」の後姿（2019年6月） 特急「ひだ」 特急「ひだ」は大阪・名古屋～高山・飛騨古川・富山間を結びます。高山本 … 続きを読む

1.敦賀駅開業100周年記念碑　2.「鉄道のまち」と大谷吉継　3.敦賀駅の歴史　4.気比神宮　5.「銀河鉄道999」のブロンズ像　6.ぐるっと敦賀周遊バス　7.旧敦賀港ランプ小屋　8.金崎宮・金ヶ崎城跡   気 … 続きを読む

1.特急街道の主役「サンダーバード」　2.「サンダーバード」とよく似た外観をもつ「しらさぎ」　3.交通の要衝「米原駅」　Θ新幹線駅とならなかった彦根駅Θ　4.愛称「マンモス」（EH10形電気機関車）   大阪駅 … 続きを読む

1.上野駅の誕生　2.「北の玄関口」の盛衰   上野駅開業100周年記念切符 上野駅の誕生 上野駅は1883年（明治16年）、日本初の民鉄である日本鉄道が上野～熊谷間を開業した際に誕生した歴史ある駅です。日本鉄 … 続きを読む

1.超特急「燕」　2.C62形蒸気機関車　3.列車名「つばめ」   京都鉄道博物館に展示される「つばめ」ヘッドマーク（2019年1月） 超特急「燕」 後に日本鉄道史に刻まれることとなった蒸気機関車の超特急「燕」 … 続きを読む

東京駅に停車する「スーパービュー踊り子」251系（2018年9月） 特急「踊り子」の歴史 特急「踊り子」は、JR東日本・伊豆急行・JR東海・伊豆箱根鉄道が運行する特急列車です。東海道本線・伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道 … 続きを読む

1.奈良県内を走らない奈良線　2.稲荷駅とランプ小屋　3.六地蔵駅と六地蔵　4.JR奈良駅   桃山駅に到着する城陽行き普通列車（2017年12月） 奈良県内を走らない奈良線 奈良線は木津～京都間を結ぶJR西日 … 続きを読む

1.水郡線と袋田の滝　2.袋田駅と第6久慈川橋梁   凍結する袋田の滝（2022年2月） 水郡線と袋田の滝 水郡線の「水」は「水戸」、「郡」は「郡山」を表しますが、実際の水郡線の起点は水戸駅、終点は安積永盛（あ … 続きを読む

1.旧二条駅舎と京都鉄道博物館の開館   梅小路蒸気機関車館および2014年（平成26年）に閉館した交通科学博物館〔大阪府〕の収蔵資料などは京都鉄道博物館に移設展示されています。 旧二条駅舎と京都鉄道博物館の開 … 続きを読む

1.鹿島臨海鉄道の歴史　2.めんたいパーク大洗　3.大洋駅　4.東国で最も古い神社「鹿島神宮」   鹿島神宮（2020年1月） 鹿島臨海鉄道の歴史 鹿島臨海鉄道は1969年（昭和44年）に設立された鉄道会社です … 続きを読む

1.南海ホークスと大阪球場跡地　2.難波駅（表記「なんば駅」）　Θ阪堺鉄道の設立Θ　3.南海鉄道の設立と阪和線　4.新しい「南海電気鉄道」へ　5.空港特急「ラピート」　6.特急「サザン」　7.七道駅と堺鉄砲町赤レンガ館 … 続きを読む

福知山線は尼崎～福知山間を結ぶ約106キロの路線であり、1891年（明治24年）に尼ケ崎（後の尼崎港）～伊丹間が開通したことにはじまります。尼ケ崎駅（後の尼崎港駅）は当時、この路線を開業した川辺馬車鉄道の起点駅として開業 … 続きを読む

1.草津線の歴史　2.草津線の優等列車　3.SHINOBI-TRAIN　4.甲西駅　5.草津駅と草津川   甲西駅に停車する草津線の普通列車（2018年2月） 草津線の歴史 草津線は関西本線の柘植駅（三重県伊賀 … 続きを読む

1.近畿日本鉄道（近鉄）の現行路線　Θ生駒鋼索線（生駒ケーブル）Θ　2.大阪電気軌道（大軌）の設立　3.参宮急行電鉄と青山トンネル　4.近畿日本鉄道の誕生　5.奈良線と生駒トンネル　6.橿原線の歴史　7.天理線の歴史　8 … 続きを読む

1.山陰本線の一部となる愛称「嵯峨野線」区間　2.京都鉄道の設立と嵯峨野観光鉄道　Θ嵯峨駅Θ　Θ花園駅と島津専用線Θ　3.梅小路京都西駅と京都鉄道博物館　4.並河駅と鉄道歴史公園　5.千代川駅と月読橋   千代 … 続きを読む

1.環状線内に乗り入れるさまざまな列車　2.新型車両323系　3.103系車両引退と電車カラー　4.大阪環状線の歴史　5.大正区と大正駅   森ノ宮電車区の103系電車（2017年8月） 環状線内に乗り入れるさ … 続きを読む

▼1910年（明治43年）に京阪電気鉄道は天満橋～五条間を開業していたものの、軌道条例によって建設されたこの路線はカーブ区間も多く、新しい時代への高速運転が難しい状況であった。 中書島駅付近を走る準急「淀屋橋行き」（20 … 続きを読む

1.新快速の源流となるモハ43系（急電）　2.急電の消滅と新快速の登場　3.153系から117系へ　4.近年の新快速車両   京都鉄道博物館に展示される新快速のヘッドマーク（2019年1月） 新快速の源流となる … 続きを読む