下館駅南口改札口（2020年1月）
「下館」の名
平安時代、藤原秀郷は平将門による反乱鎮圧のために上館・中館・下館の三館を築きましたが、これが「下館」の名のはじまりとされます。
下館駅駅名標（2020年1月）
室町時代には、水谷勝氏が結城氏から下館領を与えられて下館城を築城し、その城郭は1869年（明治2年）に廃城となるまで残りました。江戸時代には下館藩の城下町として栄え、水谷氏に代わった徳川光圀の兄・松平頼重が水戸城下にならった町割りを行いました。その後、結城紬（ゆうきつむぎ）をはじめとする商業のまちとして発展して「関東の大阪」ともよばれるようになります。
大阪モノレールから見える大阪のまち（2019年1月）
1889年（明治22年）には下館町が成立し、その後順次、水戸鉄道（現在の水戸線）、真岡軽便線（現在の真岡鐡道）、常総鉄道（現在の常総線）の駅が開業しました。
下館駅に見える真岡鐡道・JR・関東鉄道の車両（2020年1月）
1954年（昭和29年）には周辺の自治体を編入して下館市となりますが、2005年（平成17年）のいわゆる「平成の大合併」により下館市は関城町・明野町・協和町と合併して筑西市となりました。
母子島遊水地から見た筑波山（2022年1月）
これにより、平安時代より1000年の歴史をもつ「下館」の名は姿を消すことになりました。新たに誕生した筑西市の代表駅となる下館駅には水戸線、真岡鐡道、常総線が乗り入れます。
関東鉄道常総線の運賃表（2020年1月）
下館駅の歴史
水戸線の前身となる水戸鉄道が小山～水戸間の開通の際、1889年（明治22年）に下館駅を開業し、下館駅の歴史ははじまります。その後、水戸線は1892年（明治25年）に日本鉄道に譲渡されて下館駅は日本鉄道の駅となりますが、1906年（明治39年）には鉄道国有法により水戸線も国有化され、国鉄の駅となりました。
岩瀬駅を出発する水戸線「小山行き」（2020年2月）
1912年（明治45年）には、真岡鐡道の前身となる真岡軽便線（下館～真岡間）が開通し、下館駅に乗り入れます。さらに、1913年（大正2年）には常総鉄道（現在の常総線）が取手～下館間を開通し、3路線が乗り入れることになりました。
下館駅付近を走る関東鉄道の車両（2020年1月）
1937年（昭和12年）に現在の北口駅舎が開業し、1976年（昭和51年）には南口を開設します。2006年（平成18年）になると、南口の改札業務はJRより関東鉄道に変更されています。
南口の改札口（2020年1月）
現在の下館駅は3面6線をもつ地上駅であり、一部は橋上駅となっています。
下館駅に停車する関東鉄道常総線の車両（2020年1月）
6線のうち、切り欠きホームをもつ1番線は真岡鉄道線、単式ホームの2番線と島式ホームの3番線・4番線は水戸線、島式ホームの5番線・6番線は常総線が使用しています。南口駅舎は常総線の5番線・6番線の上にあります。
下館駅南口駅舎（2020年1月）
