阪神電気鉄道の歴史と阪神本線
1.阪神タイガースの誕生 2.摂津電気鉄道から阪神電気鉄道へ Θ国道線Θ 3.ターミナルの建設 4.阪急阪神1dayパス 5.阪神5500系 尼崎駅に停車する普通梅田行き（2016年10月） 阪神タイガース … 続きを読む
直通運転
南海鉄道の設立と阪和線・南海電気鉄道の歴史
1.南海ホークスと大阪球場跡地 2.難波駅（表記「なんば駅」） Θ阪堺鉄道の設立Θ 3.南海鉄道の設立と阪和線 4.新しい「南海電気鉄道」へ 5.空港特急「ラピート」 6.特急「サザン」 7.七道駅と堺鉄砲町赤レンガ館 … 続きを読む
福知山線の歴史と明智光秀の福智山城
福知山線は尼崎～福知山間を結ぶ約106キロの路線であり、1891年（明治24年）に尼ケ崎（後の尼崎港）～伊丹間が開通したことにはじまります。尼ケ崎駅（後の尼崎港駅）は当時、この路線を開業した川辺馬車鉄道の起点駅として開業 … 続きを読む
北陸本線の歴史と敦賀港駅・敦賀港線
1.北陸本線の歴史 2.新線開通 3.路線名「北陸本線」 4.敦賀港駅と敦賀港線 Θ敦賀ムゼウムΘ 5.敦賀港の風景 6.北陸本線とその支線 ΘIRいしかわ鉄道Θ 敦賀駅に停車する福井方面行きの列車（201 … 続きを読む
草津線の歴史と草津線を走る車両
1.草津線の歴史 2.草津線の優等列車 3.SHINOBI-TRAIN 4.甲西駅 5.草津駅と草津川 甲西駅に停車する草津線の普通列車（2018年2月） 草津線の歴史 草津線は関西本線の柘植駅（三重県伊賀 … 続きを読む
日本最長を誇る私鉄「近畿日本鉄道」
1.近畿日本鉄道（近鉄）の現行路線 Θ生駒鋼索線（生駒ケーブル）Θ 2.大阪電気軌道（大軌）の設立 3.参宮急行電鉄と青山トンネル 4.近畿日本鉄道の誕生 5.奈良線と生駒トンネル 6.橿原線の歴史 7.天理線の歴史 8 … 続きを読む
阪急千里線の歴史と地下鉄堺筋線との相互直通運転
1.堺筋と堺筋線 Θ扇橋駅から扇町駅へΘ 2.阪急電鉄との相互直通運転 3.阪急千里線 Θ柴島駅と柴島神社Θ Θ北千里駅と自動改札機Θ 4.堺筋準急 5.66系車両 6.天下茶屋駅 「どうぶつ柄」がデザイン … 続きを読む
大阪環状線の歴史と日本経済の成長を支えた「103系」
1.環状線内に乗り入れるさまざまな列車 2.新型車両323系 3.103系車両引退と電車カラー 4.大阪環状線の歴史 5.大正区と大正駅 森ノ宮電車区の103系電車（2017年8月） 環状線内に乗り入れるさ … 続きを読む
神戸高速鉄道の設立と新開地駅
1.神戸高速鉄道の設立 2.東西線と南北線 3.新開地駅 4.高速神戸駅と湊川神社 神戸高速鉄道新開地駅の時刻表（2019年2月） 神戸高速鉄道の設立 神戸市中央区に本社を置く神戸高速鉄道は第三種鉄道事業者 … 続きを読む
城東貨物線からおおさか東線へ
1.おおさか東線の開通 2.おおさか東線の車両 3.吹田駅と南吹田駅 4.与謝蕪村生誕の地と城北公園通駅 5.JR野江駅と野江駅 6.高井田中央駅 おおさか東線の普通列車201系（2019年3月） おおさか … 続きを読む
箕面有馬電気軌道の設立と阪急電鉄の歴史
1.箕面有馬電気軌道の設立 2.田園都市構想 3.箕面有馬電気軌道から阪神急行電鉄・京阪神急行電鉄へ 4.阪急電鉄の誕生 5.阪急マルーン色 天神祭のヘッドマークを付けた車両（2018年7月） 箕面有馬電気 … 続きを読む