1914年（大正3年）に新しいターミナル駅となる東京駅が完成しました。東京駅には島式ホーム4面8線が設けられ、1番線・2番線には電車線（山手線）、3番線・4番線には電車線（京浜線）、5番線・6番線には東海道本線長距離列車到着線（非電化線）、7番線・8番線には東海道本線長距離列車出発線（非電化線）が発着するようになりました。3番線・4番線の発着となる京浜線（通称「京浜電車」）は東海道本線の電車線（支線扱い）であり、東京駅開業日より東京～高島町（現在の横浜駅～桜木町駅間）間を結ぶことになりました。
秋葉原駅に到着する京浜東北線の車両（2020年7月）
1915年（大正4年）には横浜駅（現在の桜木町駅）が移転することになり、京浜線（通称「京浜電車」）の終点となっていた高島町駅は横浜駅（2代）に統合されて廃止となりました。これにより京浜線（通称「京浜電車」）は東京～横浜（2代）間となりましたが、その後すぐに桜木町駅（横浜駅初代）まで延伸されました。1925年（大正14年）になると、東北本線の東京～秋葉原間の電車線が完成したため、京浜線（通称「京浜電車」）の運転区間は田端駅まで延伸されました。さらに、1928年（昭和3年）には東北本線の田端～赤羽間の電車線が完成して赤羽駅まで延伸となり、1932年（昭和7年）には赤羽～大宮間が直流電化されたため大宮～横浜間がつながり全通となります。これにより、京浜線（通称「京浜電車」）と東北本線が結ばれることになり「京浜東北線」の成立となりました。
京浜東北線の車両（2020年7月）
