1912年（明治45年／大正元年）
11.05［宗谷線］旭川～音威子府間を開業する。
11.03［京成電気軌道］押上～江戸川間，曲金（現在の京成高砂）～柴又間を開業する。
11.01［阪神電気鉄道］神戸駅を三宮駅と改称する。神戸市内延長線／三宮～滝道間の営業を開始する。
10.28［仙北軽便鉄道］小牛田～石巻間を開業する。
10.25［吉野軽便鉄道］吉野口～吉野（現在の六田）間を開業する。
10.05［網走線］池田～網走間を全通する。
09.06［常総鉄道］常総軽便鉄道を「常総鉄道」として会社を設立する。
09.02［新発田線］新津～新発田間を開業する。
08.14［三重軌道］諏訪前～八王子村間を開業する。
08.06［名古屋電気鉄道］枇杷島～犬山間を開業する。
07.17［国鉄］西成線／福島～安治川口間の複線化が完成する。
07.14［田原本鉄道］田原本鉄道を設立する。
06.15［国鉄］新橋～下関間において日本初の特急を運行し、特別急行列車券を発売する。普通急行列車券と合わせて急行券は2種類となる。
06.01［大社線］出雲今市（現在の出雲市）～大社間を開業する。
05.11［信越線］横川～軽井沢間で電気機関車を併用開始する。
04.01［中央線］万世橋（廃止）～中野間の電車運転を開始する。
03.07［常総軽便鉄道］社名を常総鉄道とすることを決議する。
03.01［山陰線］京都～出雲今市（現在の出雲市）間を全通する。
1911年（明治44年）
11.21［南海鉄道］難波～和歌山市間において全線電化が完成する。急行「浪速号」「和歌号」を廃止する。
11.01［大分線］小倉～大分間を全通する。
11.01［常総軽便鉄道］取手～下館間の軽便鉄道免許を所得する。
10.25［播但線］福知山～和田山間，城崎～香住間を開業する。
10.01［瀬戸電気鉄道］堀川～瀬戸間を開業する。
09.25［網走線］池田～野付牛（現在の北見駅）間を開業する。
08.01［東京市電］東京市が東京鉄道を買収して東京市電となる。
07.21［参宮線］山田（現在の伊勢市）～鳥羽間を開通する。
07.16［豊州線］小倉～別府間を開業する。
07.04［大阪電気軌道］生駒トンネルの工事にとりかかる。
05.09［千葉県営軽便鉄道］野田線／柏～野田町間を開通する。
05.01［中央東線・西線］昌平橋（廃止）～名古屋間を開通する。
01.10［阪神電気鉄道］北大阪電気軌道を合併する。
1910年（明治43年）
12.28［大阪市営電気鉄道］南北線／梅田～大江橋間を開通する。
11.23［留萌線］深川～留萌間を開業する。
10.15［奈良軌道］大阪電気軌道（大軌）と改称する。
10.01［北大阪電気軌道］北大阪電気軌道を設立する。
09.10［奈良軌道］奈良軌道を設立する。
08.25［舞鶴線］園部～綾部間を開通する。
08.15［阪神電気鉄道］新聞電車（午前1時30分）の運転を開始する。
07.13［東武鉄道］浅草～伊勢崎間を全通する。
06.25［東海道線］有楽町～烏森（現在の新橋）間の電車運転を開始する。
06.12［宇野線］岡山～宇野間を開業する。
04.21［法律］軽便鉄道法が公布される（8月3日施行）。
04.15［国鉄］西成線／天保山～桜島間を開業し、大阪～桜島間を全通する。このとき、天保山駅を廃止する。
04.15［京阪電気鉄道］天満橋～五条（現在の清水五条）間を開業し、1時間40分で運行する。
04.12［武蔵電気軌道］京王電気軌道と改称する。
03.27［東武鉄道］太田～新伊勢崎を開通する。
03.25［嵐山電車軌道］四条大宮～嵐山間を開業する。
03.15［兵庫電気軌道］兵庫～須磨間を開業する。
03.10［箕面有馬電気軌道］梅田～宝塚間，石橋～箕面間を開業する。
1909年（明治42年）
12.21
大阪市営電気鉄道／九条中之島線（花園橋～渡辺橋）を開通する。
12.16
国鉄／山手線（烏森～品川～上野間／池袋～赤羽間）において電車運転を開始する。
12.11［初瀬軌道］桜井～初瀬間を開業する。
11.21［鹿児島線］人吉～吉松間の矢岳トンネルを完成させる。門司～鹿児島間を全通する。
09.05［播但線］姫路～城崎間を開業する。
07.10［播但線］姫路～豊岡間を開業する。
04.01［関西線］湊町～柏原間において汽動車の運転を開始する。
03.24
大阪市営電気鉄道鉄道／電力供給事業を開始する。
02.17
東武鉄道／足利町～太田間を開通する。
1908年（明治41年）
10.17
河南鉄道／ガンツ式蒸気動車を導入する。
08.24
河南鉄道／玉手山遊園地を開園する。
08.01
大阪市営電気鉄道／東西線（九条中通一丁目～末吉橋間）、南北線（大阪駅前～恵美須町間／渡辺橋～大阪駅前間）を開通する。
04.08
大阪市営電気鉄道／九条車庫隣接地に火力発電所を設置する（日本初の電気軌道用発電所）。
03.30
国鉄／城東線（玉造～天王寺間）の複線化が完成する。
03.25
国鉄／中央停車場（現在の東京駅）の建設を開始する。
03.01
東武鉄道／曳舟～吾妻橋間において貨物線のみ再開する。
ペチュニア（2022年10月）
1907年（明治40年）
10.19［箕面有馬電気軌道］創立総会を開催する。
10.01［国鉄］関西鉄道を国有化し、大阪～天王寺間を城東線、放出～網島～桜ノ宮間を桜ノ宮線と称する。
08.27［東武鉄道］川俣～足利町間を開通する。
08.00［南海鉄道］難波～浜寺公園間を電化する。
06.08［奈良電気鉄道］奈良軌道と改称する。
04.30［奈良電気鉄道］軌道敷設の特許を得る。
04.00［阪神電気鉄道］香櫨園を開園する。
01.01［南海鉄道］1等車を廃止し、特等、並等に変更する。
赤松（2019年4月）
1906年（明治39年）
12.21
阪神電気鉄道／出入橋（現在は廃止）～梅田間の仮線営業を開始する。
12.01
国鉄／西成鉄道を国有化し、大阪～天保山間を西成線とする。
12.01
国鉄／山陽鉄道を国有化し、兵庫～明石間に塩屋駅、舞子駅を設ける。
11.01
国鉄／日本鉄道を国有化する。
09.01
東京鉄道／東京電車鉄道、東京市街鉄道、東京電気鉄道（外濠線）が合併し、東京鉄道（東鉄）となる。
08.18
日本電気鉄道／武蔵電気軌道と改称する。
07.00
南海鉄道／浜寺海水浴場を開設する。
04.23
南海鉄道／難波～和歌山市間において急行「浪速号」「和歌号」の運転を開始し、所要時間1時間50分で結ぶ。車内に食堂を備える。
04.16
国鉄／新橋～神戸間に最急行を運行し、初めての急行列車券を発売する。和食堂車が登場する。
せせらぎ（2019年4月）
1905年（明治38年）
12.27
国鉄／新橋～横浜間に最急行を2往復運行する（所要時間：27分）
12.12
日本電気鉄道／電気鉄道敷設を出願する。
08.01
国鉄／新橋～下関間に直通急行を運行する（所要時間：35時間16分）
04.12
阪神電気鉄道／神戸（後の三宮／現在は廃止）～出入橋（現在は廃止）間を開業し、1時間30分で運行する。木造ボギー車1形20両を投入する。
02.27
西成鉄道／安治川口～天保山間を開業する。
1904年（明治37年）
09.16
西成鉄道／安治川口～桜島間の鉄道敷設免許申請が認可される。
08.21
甲武鉄道／飯田町～中野間において電車運転を開始し、日本初の蒸気鉄道電化線となる。
07.07
大阪市営電気鉄道／2階付電車営業が許可される。
04.05
東武鉄道／曳舟～亀戸間を開通し、総武鉄道両国橋まで直通運転する。曳舟～吾妻橋間を廃止する。
1903年（明治36年）
09.12
大阪市営電気鉄道／築港線（花園橋西詰～築港桟橋間）を開通する。
08.22
東京電車鉄道／品川線（新橋～品川八つ山間）を電化する。
08.21
甲武鉄道／飯田町（現在は廃止）～中野間において電車運転を開始する。
06.08
阪神電気鉄道／阪神本線の全線工事に着手する。
04.23
東武鉄道／加須～川俣間を開通する。
1902年（明治35年）
12.12
河南鉄道／滝谷不動～長野（現在の河内長野）間を延伸開業し、高野鉄道（現在の南海高野線）に接続する。
10.29
龍崎鉄道／龍ヶ崎～伊佐津間の敷設仮免許を取得する（1904年に失効する）。
09.06
東武鉄道／久喜～加須間を開通する。
04.01
東武鉄道／北千住～吾妻橋を開通する。
03.25
河南鉄道／富田林～滝谷不動間を延伸開業する。
フジとサツキ（2019年4月）
1901年（明治34年）
05.27
山陽鉄道／神戸～馬関（現在の下関）間を全通する。
04.01
成田鉄道／我孫子～成田間を全通する。
01.01
龍崎鉄道／佐貫～龍ヶ崎（現在の竜ヶ崎）間に入地（いれじ）駅を開業する。
1900年（明治33年）
12.29
関西鉄道／近江鉄道本線の乗換駅として貴生川駅を開業する。
12.28
近江鉄道／彦根～貴生川を開業する。
08.14
龍崎鉄道／佐貫～龍ヶ崎（現在の竜ヶ崎）間を開業する。
06.06
関西鉄道／大阪鉄道を買収し、その営業路線を湊町～奈良間、天王寺～大阪間とする。
06.00
東京電車鉄道／東京馬車鉄道から東京電車鉄道へと社名変更する。
04.08［山陽鉄道］寝台車を連結する（寝台車のはじまり）。
04.01［山陽鉄道］兵庫～須磨間に鷹取駅を設置する。
1899年（明治32年）
12.17［帝釈人車鉄道］現在の京成金町線の前身となる帝釈人車鉄道（柴又～金町間）が人車軌道を開通する。
12.15［九州鉄道］宇土～三角間を開業する。
12.13［房総鉄道］千葉～大原間を全通する。
11.15［奥羽北線］大館まで開通する。
10.19［東京市街鉄道］東京電気鉄道，東京電車鉄道，東京自動鉄道が合併し、東京市街鉄道（街鉄／がいてつ）となる。
10.14［奈良鉄道］京都～桜井間を全通する。
09.05［北越鉄道］直江津～沼垂（現在の新潟）間を全通し、5時間25分で結ぶ。
08.27［東武鉄道］北千住～久喜間を開業する。
08.15［京都鉄道］京都～園部間を全通する。
07.17［豆相鉄道］三島～大仁間を全通する。
07.15［阪鶴鉄道］尼崎～福知山南口間を全通する。
07.07［摂津電気鉄道］阪神電気鉄道と改称する。
06.12［摂津電気鉄道］摂津電気鉄道が正式に発足し、この日が阪神電気鉄道の創業記念日となる。
05.25［山陽鉄道］食堂車の営業を開始する（食堂車のはじまり）。
05.21［関西鉄道］加茂～大仏～奈良間を全通する。
05.15［奥羽南線］福島～米沢間を開業する。
05.11［河陽鉄道］河陽鉄道が破産状態となり解散し、その事業を河南鉄道が受け継ぐ。
04.05［龍崎鉄道］龍崎馬車鉄道が龍崎鉄道に社名変更し、佐貫～龍ヶ崎間の敷設免許を取得する。
04.01［西成鉄道］大阪～福島間の旅客輸送を開始する。
04.01［太田鉄道］水戸～太田間を開業する。
03.25［九州鉄道］直方～井田間を開業し、豊州鉄道と接続する。
03.20［北陸線］米原～富山間を開業する。
02.16［徳島鉄道］徳島～鴨島間を開業する。
01.25［阪鶴鉄道］尼崎～三田間を開業する。
1898年（明治31年）
12.28［九州鉄道］伊万里鉄道を買収する。
12.27［北越鉄道］春日新田～沼垂間を全通する。
12.21［中国鉄道］岡山市～津山間を開業する。
11.27［九州鉄道］鳥栖～長崎（現在の浦上）間を全通する。
11.18［関西鉄道］名古屋～網島（廃止）を全通する。
11.01［北陸線］高岡まで開通する。
10.01［西成鉄道］西九条駅を開業する。
09.22［龍崎馬車鉄道］馬車鉄道から小機関鉄道へ変更し、起点を藤代から佐貫に変更する。
08.23［日本鉄道］磐城線／水戸～岩沼間を全通する。
08.12［天塩線］旭川～永山間を開業する。
08.01［東海道線］新橋～大船間を全線複線化する。
07.26［岩越鉄道］郡山～中山宿間を開業し、55分で結ぶ。
07.16［上川線］空知太（現在の砂川）～旭川間を開業し、2時間56分で結ぶ。
06.16［北越鉄道］沼垂～長岡間を開業し、2時間30分で結ぶ。
06.11［近江鉄道］彦根～愛知川間を開業する。
06.04［関西鉄道］片町～新木津間を開業する。
05.11［奈良鉄道］奈良～桜井間を開業する。
05.04［紀和鉄道］和歌山～船戸仮駅間を開業する。
04.27［大阪鉄道］桜ノ宮駅を開業する。
04.24［七尾鉄道］津幡（現在の本津幡）～七尾間，七尾～矢田新（現在の七尾港）間を開業する。
04.19［関西鉄道］関西鉄道本線を草津～名古屋間から名古屋～加茂間に変更し、柘植～草津間を支線とする。
04.15［東海道線］馬場～京都間を全線複線化する。
04.14［河陽鉄道］古市～富田林間を延伸開業する。
04.12［関西鉄道］四条畷～長尾間を開業する。
04.05［西成鉄道］大阪～安治川口間を開業する。ただし、旅客営業は福島～安治川口間のみとする。
04.03［日本鉄道］磐城線／岩沼～原ノ町間を開業する。
04.01［北陸線］金沢まで開通し、米原～金沢間を7時間8分で結ぶ。
03.25［龍崎馬車鉄道］龍崎馬車鉄道の設立総会が開催される。
03.24［河陽鉄道］柏原～古市間を開業する。
03.17［山陽鉄道］神戸～三田尻（現在の防府）間を開業する。
02.03［成田鉄道］佐倉～佐原間を全通する。
01.20［九州鉄道］鳥栖～大村間，早岐～佐世保間を開業する。
01.01［山陽鉄道］旅客列車による急便小荷物の取り扱いを開始する。
1897年（明治30年）
11.20［北越鉄道］沼垂～一ノ木戸（現在の東三条）間を開業する。
11.16［京都鉄道］京都～嵯峨間を全通する。
11.11［参宮鉄道］津～山田（現在の伊勢市）間を開業する。
11.11［関西鉄道］柘植～加茂間を開業する。
11.10［日本鉄道］岩沼～中村（現在の相馬）間を開業する。
10.01［九州鉄道］筑豊鉄道を買収する。
09.25［豊州鉄道］行橋～長州（現在の柳ヶ浦）間を開業する。
09.25［山陽鉄道］神戸～徳山間を開業する。
08.11［政府］逓信省の外局として鉄道作業局を新設する。
07.22［九州鉄道］長輿～長崎（現在の浦上）間を開業する。
07.10［九州鉄道］鳥栖～早岐間を開業する。
06.22［龍崎馬車鉄道］藤代～竜ヶ崎間の馬車鉄道敷設免許を取得する。
06.01［総武鉄道］本所（現在の錦糸町）～銚子間を全通する。
05.13［北越鉄道］春日新田～鉢崎（現在の米山）間を開業する。
05.01［山陽鉄道］広島～宇品間の軍用鉄道を借り受け、営業を開始する。
04.17［房総鉄道］千葉～一ノ宮（現在の上総一ノ宮）間を開業する。
03.25［龍崎馬車鉄道］龍崎馬車鉄道を創立する。
02.25［日本鉄道］磐城線／上野～平（現在のいわき）間を開業し、8時間で結ぶ。
02.21［讃岐鉄道］高松～琴平間を開業する。
02.16［阪鶴鉄道］摂津鉄道を買収する。
02.15［京都鉄道］二条～嵯峨間を開業し、15分で結ぶ。
02.09［関西鉄道］浪速鉄道を買収する。
01.19［成田鉄道］佐倉～成田間を開業する。
01.01［日本鉄道］両毛鉄道を買収する。
1896年（明治29年）
12.25［日本鉄道］田端～土浦間を開業する。
11.21［九州鉄道］門司～八代間を全通し、7時間27分で結ぶ。
10.25［南和鉄道］高田～二見間を全通する。
10.16［東武鉄道］東武鉄道創立総会を開催する。
10.15［小田原馬車鉄道］小田原電気鉄道に商号を変更する。
09.18［日本車両製造］日本車両製造を創業する。
09.07［汽車製造会社］汽車製造会社を創業する。
09.01［東海道線］新橋～神戸間において急行列車（急行料金不要）の運転を開始し、17時間9分（上り）／17時間22分（下り）で結ぶ。
07.15［北陸線］米原～福井間を開業し、4時間47分で結ぶ。
06.16［近江鉄道］近江鉄道を設立する。
05.14［法律］北海道鉄道敷設法を公布する。
05.01［山陽鉄道］神戸～広島間の急行運転を廃止し、11時間37分で結ぶ。
04.18［奈良鉄道］京都～奈良間（現在の奈良線）を全通する。
03.30［法律］鉄道改良費資金として事業公債条例を公布する。
03.11［東海道線］大阪～神戸間の全線複線化を完成する。
02.25［房総鉄道］千葉～大網間を開業し、61分で結ぶ。
1895年（明治28年）
12.28［青梅鉄道］立川～日向和田間を全通する。
11.07［関西鉄道］草津～名古屋間を全通し、4時間26分で結ぶ。
10.21［山陽鉄道］神戸～広島間の急行列車を京都始発する。
10.17［大阪鉄道］玉造～梅田（現在の大阪）間を開業し、梅田～天王寺間が全通する。このとき、京橋駅、天満駅、梅田駅を新設する。
09.06［常総鉄道］常総鉄道の発起願書が提出される。
08.25［南海鉄道］南海鉄道を設立する。
08.22［浪速鉄道］片町～四条畷間を開業し、39分で結ぶ。
08.15［豊州鉄道］行橋～伊田間を開業する。
05.28［大阪鉄道］天王寺～玉造間を開業し、桃山駅（現在の桃谷駅）および玉造駅を新設する。
04.03［甲武鉄道］飯田町～新宿間を開業する。
04.01［九州鉄道］小倉～行事（現在の行橋）間を開業する。
03.21［川越鉄道］国分寺～川越間を全通する。
02.01［京都電気鉄道］京都～伏見町油掛間を開業し、日本初の営業用電車を走らせる。
1894年（明治27年）
12.21［川越鉄道］国分寺～久米川仮駅間を開業する。
12.09［総武鉄道］本所（現在の錦糸町）～佐倉間を開通し、1時間10分で結ぶ。
12.01［奥羽北線］青森～弘前間を開業する。
11.19［青梅鉄道］立川～青梅間を開業する。
10.10［山陽鉄道］神戸～広島間に急行列車を設定し、8時間56分で結ぶ（急行列車のはじまり）。
10.09［甲武鉄道］市街線／新宿～牛込間を開業する。
07.26［播但鉄道］姫路～寺前間を開業する。
07.20［総武鉄道］市川～佐倉間を開業する。
07.05［関西鉄道］草津～桑名間を開業する。
06.10［山陽鉄道］糸崎～広島間を開通する。
03.22［神阪電気鉄道］摂津電気鉄道と改称する。
1893年（明治26年）
12.31［参宮鉄道］津～宮川間を開業する。
12.27［神阪電気鉄道］神阪電気鉄道が設立を発起する。
12.12［摂津鉄道］尼ヶ崎（現在の尼崎港）～池田（現在の川西池田）間を開業する。
12.03［山陽鉄道］新川線／兵庫～新川間を開業する。
11.10［政府］逓信省鉄道庁を逓信省鉄道局とする。
08.07［西成鉄道］大阪～安治川口間の鉄道敷設免許を申請する。
07.03［筑豊興業鉄道］若松～飯塚間を開業する。
06.01［千住馬車鉄道］越ヶ谷町（現在の越谷市）～粕壁（現在の春日部市）間を延伸開業する。
05.23［大阪鉄道］高田～桜井間を開業する。
04.01［信越本線］横川～軽井沢間にアプト式鉄道を敷設し、高崎～直江津間を全通する。
02.07［千住馬車鉄道］千住茶釜橋（現在の荒川土手）～越ヶ谷町（現在の越谷市）間を開通し、旅客営業を開始する。
1892年（明治25年）
11.01［北海道炭礦鉄道］追分～夕張間を開業する。
10.28［筑豊興業鉄道］直方～小竹間を開業する。
09.10［大阪商船］尾道～門司間航路を利用し、山陽鉄道と九州鉄道の連絡運輸を開始する。
09.01［釧路鉄道］標茶～跡佐登間を開業する。
08.01［北海道炭礦鉄道］室蘭（現在の東室蘭）～岩見沢間を開通する。
07.21［政府］鉄道庁を逓信省の所管とする。
07.20［山陽鉄道］尾道～三原（現在の糸崎）間を開通し、神戸～三原間を8時間5分で結ぶ。
06.21［法律］鉄道敷設法を公布する。鉄道会議規則を制定する。
05.01［伊予鉄道］三津～高浜間を開業する。
03.01［日本鉄道］水戸鉄道を買収する。
02.02［大阪鉄道］湊町（現在のJR難波）～奈良間を全通し、1時間37分で結ぶ。
02.01［北海道炭礦鉄道］砂川～空知太間を開通する。
1891年（明治24年）
11.03［関西鉄道］亀山～津間を開通する。
11.03［山陽鉄道］岡山～尾道間を開通する。
09.01［日本鉄道］上野～青森間を全通する。
08.30［筑豊興業鉄道］若松～直方間を開業する。
08.20［九州鉄道］鳥栖～佐賀間を開業する。
07.05［北海道炭礦鉄道］岩見沢～歌志内間を開業する。
07.01［九州鉄道］門司～熊本間を開業し、7時間24分で結ぶ。
04.01［九州鉄道］門司（現在の門司港）～高瀬（現在の玉名）間を開業する。
03.18［山陽鉄道］三石仮駅～岡山間を開業する。
03.01［大阪鉄道］王子～高田間を開業する。
02.28［九州鉄道］黒崎～久留米間を開業する。
1890年（明治23年）
12.25［関西鉄道］四日市～柘植間を開業する。
11.01［日本鉄道］仙台～盛岡間を開通し、6時間48分で結ぶ。
09.28［九州鉄道］博多～赤間間を開業する。
09.06［政府］鉄道局を鉄道庁と改称し、内務大臣所管とする。
09.01［日本鉄道］盛岡～青森間を開業する。
08.30［筑豊興業鉄道］若松～直方間を開業する。
08.25［法律］軌道条例を公布する。
08.01［日本鉄道］今市～日光間を開業する。
06.01［日本鉄道］宇都宮～今市間を開業し、日光線／宇都宮～日光間を全通する。
05.04［東京電燈］第3回内国勧業博覧会（上野）にてアメリカから輸入したスプレーグ式電車を試験運転する。
04.16［日本鉄道］仙台～一ノ関間を開通し、3時間25分で結ぶ。
04.01［九州鉄道］黒崎～門司間を開業する。
03.18［法律］官設鉄道会計法を公布する。
03.01［九州鉄道］博多～久留米間を開業し、1時間23分で結ぶ。
02.19［関西鉄道］三雲～柘植間を延伸開業し、草津～柘植間（現在の草津線）を全通する。
02.08［大阪鉄道］王寺～稲葉山仮駅間を開業する。
1889年（明治22年）
12.26［両毛鉄道］小山～前橋間を全通し、日本鉄道の上野～前橋間と接続する。
12.15［関西鉄道］草津～三雲間（現在の草津線の一部）を開業し、36分で結ぶ。
12.11［九州鉄道］博多～千歳川仮駅（筑後川北岸）間を開業し、1時間23分で結ぶ。
12.10［幌内鉄道］幌内鉄道を北海道炭礦会社へ払い下げする。
09.01［山陽鉄道］兵庫～神戸間を全通し、官鉄と接続する。神戸～姫路間を1時間56分で結ぶ。
08.19［甲武鉄道］立川～八王子間を開業し、1時間17分で結ぶ。
07.01［東海道線］馬場（現在の膳所）～米原～深谷間を開通し、新橋～神戸間を全通する。深谷～長浜間を運転中止とし、琵琶湖上の鉄道連絡線（大津～長浜間）は廃止される。
06.16［東海道線］大船～横須賀間を開業し、東海道線を横須賀軍港と接続する。
05.23［讃岐鉄道］丸亀～琴平間を開業し、50分で結ぶ。
05.14［大阪鉄道］湊町～柏原間（後の関西線）を開業し、40分で結ぶ。
05.10［東海道線］東海道線列車にトイレを設置する。
04.16［東海道線］静岡～浜松間を開通し、長浜～新橋間が全通となる。
04.11［甲武鉄道］新宿～立川間を開業する。
02.11［法律］大日本帝国憲法を発布する。
02.01［東海道線］国府津～静岡間を開業し、新橋～静岡間を7時間5分で結ぶ。
01.16［水戸鉄道］小山～水戸間を開業する。
1888年（明治21年）
12.23［山陽鉄道］明石～姫路間を開業し、兵庫～姫路間を2時間10分で結ぶ。
11.01［山陽鉄道］兵庫～明石間を開業し、途中駅として須磨駅、垂水駅を設置する。
10.28［伊予鉄道］松山～三津浜間を開業する（軽便鉄道のはじまり）。
10.01［小田原馬車鉄道］国府津～小田原～湯本間を開業する。
09.16［大阪鉄道］湊町～奈良間の鉄道敷設に着手する。
09.01［官鉄］大府～浜松間を開通する。
05.22［両毛鉄道］小山～足利間を開業する。
05.15［阪堺鉄道］大和川北岸～堺・吾妻橋間の営業を開始する。
05.01［官鉄］直江津～長野間を開業し、3時間25分で結ぶ。
04.25［山陽鉄道］山陽鉄道を設立する。
04.06［京都電燈］京都電燈を設立する。
1887年（明治20年）
12.26［大阪鉄道］大阪市内～奈良県桜井市間の鉄道敷設を申請する。
12.15［日本鉄道］上野～仙台間を開通し、12時間20分で結ぶ。
07.16［日本鉄道］上野～郡山間を開通し、7時間45分で結ぶ。
07.11［官鉄］横浜～国府津を開業し、1時間45分で結ぶ。
05.18［法律］私設鉄道条例を公布する。
04.25［官鉄］木曽川橋梁を完成し、武豊～長浜間を全通する。
01.21［官鉄］長浜～加納（現在の岐阜）間を開業する。
1886年（明治19年）
12.01［日本鉄道］上野～黒磯間を開通する。
09.21［大阪鉄道］大阪府内の鉄道敷設実地測量の許可を申請する。
08.15［官鉄］直江津～関山間を開業する。
06.17［日本鉄道］利根川橋梁が完成し、大宮～宇都宮間を全通する。
06.01［官鉄］武豊～木曽川間を開業し、2時間55分で結ぶ。
04.01［官鉄］熱田～清州間を開業する。
03.01［官鉄］武豊～熱田間を開業し、1時間45分で結ぶ。
01.01［官鉄］新橋～横浜間において定期乗車券の発売を開始する。
1885年（明治18年）
12.29［阪堺鉄道］難波～大和川北岸間を開業する。
12.22［政府］工部省を廃止し、鉄道局は内閣直属とする。
10.15［官鉄］高崎～横川間を開業し、1時間20分で結ぶ。
07.16［日本鉄道］大宮～宇都宮間を開業する。このとき、宇都宮駅では日本初といわれる駅弁を発売する。
03.01［日本鉄道］品川線／赤羽～品川間が開業する。
1884年（明治17年）
08.20［日本鉄道］上野～前橋（利根川西岸）間を開業し、4時間11分で結ぶ。
06.16［大阪堺間鉄道］大阪堺間鉄道を設立し、後に「阪堺鉄道」と改称する。
05.25［官鉄］長浜～大垣間を開業し、1時間45分で結ぶ。
05.01［日本鉄道］上野～高崎間が全通する。
04.16［官鉄］柳ケ瀬トンネルが完成し、長浜～金ケ崎（廃止）間が全通し、2時間36分で結ぶ。
1883年（明治16年）
07.28［日本鉄道］上野～熊谷間の仮営業を開始し、2時間24分で結ぶ（私鉄営業のはじまり）。
05.01［官鉄］長浜～関ヶ原間を開業する。
1882年（明治15年）
11.13［幌内鉄道］札幌～幌向太～幌内間を延伸開業し、手宮～幌内間が全通する。
06.25［東京馬車鉄道］新橋～日本橋間を開業する。
05.01［官鉄］琵琶湖上の大津～長浜間にて日本初の鉄道連絡船が開業する。
03.16［官鉄］新橋（現在の汐留）～横浜（現在の桜木町）間14往復2往復を品川，神奈川（廃止）停車の急行列車とする（急行列車名称のはじまり）。
03.10［官鉄］金ケ崎（後の敦賀港）～洞道口間，長浜～柳ケ瀬間を開業する。長浜駅を開業する。
1881年（明治14年）
11.11［日本鉄道］認可が下りて日本初の私鉄会社となる。
05.07［官鉄］新橋（現在の汐留）～横浜（現在の桜木町）間全線を複線化する。
1880年（明治13年）
11.28［幌内鉄道］手宮～札幌間に北海道最初の鉄道を仮開業する。
07.15［官鉄］京都～大津間を開業する。
07.14［官鉄］京都～大津（現在の浜大津駅付近）間を開業する。
06.28［官鉄］逢坂山トンネルを日本人の手のみで完成する。
1879年（明治12年）
08.18［官鉄］京都～大谷（廃止）間を開業する。
1878年（明治11年）
08.21［官鉄］京都～大津間の工事に着手する（日本人のみによる初めての工事）。
1877年（明治10年）
11.20［官鉄］京都～大阪間の貨物営業を開始する。
02.06［官鉄］大宮通仮駅を廃止して京都駅を開業する。京都～神戸間の直通運転を開始する。
02.05［官鉄］京都～神戸間の開業式を挙行する。
01.11［政府］工部省に鉄道局を設置する。
1876年（明治9年）
12.01［官鉄］新橋（現在の汐留）～品川間を複線開通し、田町仮駅を設置する。
09.05［官鉄］向日町～大宮通仮駅間を開通し、大宮通仮駅～神戸間直通5往復を運行する。大宮通仮駅～大阪間を1時間43分で運行する。
08.09［官鉄］大阪～向日町間に途中駅として吹田駅，茨木駅，山崎駅を設置する。
07.26［官鉄］大阪～向日町間を開通し、途中駅として高槻駅を設置する。
1875年（明治8年）
08.18［官鉄］京浜間列車内座席用貸布団営業を許可する。
1874年（明治7年）
12.01［官鉄］大阪～神戸間の貨物営業を開始する。
06.01［官鉄］大阪～神戸間の途中駅として神崎駅（現在の尼崎駅）、住吉駅を設置する。
05.11［官鉄］大阪～神戸間の旅客営業を開始し、8往復1時間10分で運行する。途中駅として西ノ宮駅（現在の西宮駅）、三ノ宮駅を設置する。
1873年（明治6年）
09.15［官鉄］新橋（現在の汐留）～横浜（現在の桜木町）間の貨物営業および小荷物の受託を開始する。
06.05［官鉄］新橋（現在の汐留）～横浜（現在の桜木町）間の上等乗客に定期乗車券制度を設定する。
1872年（明治5年）
09.12［官鉄］新橋（現在の汐留）～横浜（現在の桜木町）間を全通し、日本初の鉄道営業運転を開始する（新暦10月14日）。