投稿者「moriya-shiro」のアーカイブ

新京阪鉄道と京阪梅田線敷設計画

▼1910年（明治43年）に京阪電気鉄道は天満橋～五条間を開業していたものの、軌道条例によって建設されたこの路線はカーブ区間も多く、新しい時代への高速運転が難しい状況であった。 中書島駅付近を走る準急「淀屋橋行き」（20… 続きを読む »

六甲山と摩耶山へのアクセス「まやビューライン」

1.六甲山と摩耶山　2.六甲・まやレジャーきっぷ　3.六甲山へのアクセス　4.まやビューライン   創業当時のままの六甲山上駅駅舎（2017年4月） 六甲山と摩耶山 「六甲山」は、一般的に六甲山（六甲山最高峰9… 続きを読む »

常総線［関東鉄道］

取手～水海道間複線完成記念乗車券  関東鉄道は「関鉄」とよばれ、鉄道の他にも茨城県内などで多くのバス路線を運行しており、現在では茨城県民の足となっています。 常総線の北水海道駅（2021年3月） 関東鉄道の設立は意外と新… 続きを読む »

男山橋梁と石清水八幡宮ケーブル

1.石清水八幡宮と『徒然草』　Θ『徒然草』第五十二段Θ　2.男山　3.ケーブルのりば　4.ケーブル八幡宮口　5.鋼索線の歴史　6.鋼索線の車両と設備　7.男山橋梁　8.ケーブル八幡宮山上　9.旧男山山上駅から展望台と本殿… 続きを読む »

神戸高速鉄道の設立と新開地駅

1.神戸高速鉄道の設立　2.東西線と南北線　3.新開地駅　4.高速神戸駅と湊川神社   神戸高速鉄道新開地駅の時刻表（2019年2月） 神戸高速鉄道の設立 神戸市中央区に本社を置く神戸高速鉄道は第三種鉄道事業者… 続きを読む »

城東貨物線からおおさか東線へ

1.おおさか東線の開通　2.おおさか東線の車両　3.吹田駅と南吹田駅　4.与謝蕪村生誕の地と城北公園通駅　5.JR野江駅と野江駅　6.高井田中央駅   おおさか東線の普通列車201系（2019年3月） おおさか… 続きを読む »

叡山電鉄の2つの路線「叡山本線と鞍馬線」

1.宝ヶ池駅と叡山本線・鞍馬線　2.叡山本線と観光列車「ひえい」　3.鞍馬線の歴史　4.展望列車「きらら」　5.叡山本線と鞍馬線を走る車両　6.八瀬比叡山口駅　7.鞍馬駅と駅前の大天狗　8.鞍馬天狗と鞍馬山　9.鞍馬・貴… 続きを読む »

江若鉄道の設立と雪景色が似合う湖西線

1.江若鉄道　2.湖西線の歴史　3.湖西線を走る車両　Θ大津京駅Θ　4.おごと温泉駅　5.堅田駅と琵琶湖周辺の風景　6.中江藤樹と安曇川駅　7.雪景色の近江中庄駅   天候不良のため近江中庄駅に停車する新快速（… 続きを読む »

箕面有馬電気軌道の設立と阪急電鉄の歴史

1.箕面有馬電気軌道の設立　2.田園都市構想　3.箕面有馬電気軌道から阪神急行電鉄・京阪神急行電鉄へ　4.阪急電鉄の誕生　5.阪急マルーン色   天神祭のヘッドマークを付けた車両（2018年7月） 箕面有馬電気… 続きを読む »

急行「はまなす」の廃止

▼森繁久彌作詞「知床旅情」は、「知床の岬に　はまなすの咲くころ　思い出しておくれ　俺たちのことを　飲んで騒いで　丘にのぼれば　遥か国後に　白夜は明ける」とある。▼ハマナスの花はバラ科の落葉低木。▼北海道の浜辺などに多く咲… 続きを読む »

新快速の歴史

1.新快速の源流となるモハ43系（急電）　2.急電の消滅と新快速の登場　3.153系から117系へ　4.近年の新快速車両   京都鉄道博物館に展示される新快速のヘッドマーク（2019年1月） 新快速の源流となる… 続きを読む »