「城」カテゴリーアーカイブ

1.阪神尼崎駅　2.旧尼崎発電所　3.尼崎城の歴史　4.契沖生誕の地　5.櫻井神社   尼崎城復活のポスター（2019年2月） 阪神尼崎駅 「阪神尼崎駅」は阪神電気鉄道の駅であり、1905年（明治38年）の阪神… 続きを読む »

1.中央本線の呼称　2.中央線快速　Θ中野駅と高円寺駅Θ　3.甲武鉄道の歴史　4.飯田町駅　Θ飯田橋駅と牛込駅Θ　5.武蔵境駅　6.八王子駅の歴史　7.辰野支線   甲武鉄道始点の地から線路跡を見る（2020年… 続きを読む »

1.野田駅と野田阪神駅　2.野田城跡　3.大阪市場線と大阪市中央卸売市場　4.大阪市場線廃線跡「野田緑道」   大阪市場線の廃線跡「野田緑道」（2019年8月） 野田駅と野田阪神駅 現在、阪神電気鉄道の本社は野… 続きを読む »

1.東北新幹線・秋田新幹線を走る車両   仙台駅に停車するE6系（赤）とE5系（2016年12月） 東北新幹線・秋田新幹線を走る車両 東北新幹線が開業したのは1982年（昭和57年）のことであり、現在でははやぶ… 続きを読む »

1.大阪城公園と大阪城公園駅　2.豊臣大坂城の石垣　3.京橋口枡形の巨石　4.極楽橋から天守へ　5.石山本願寺と難攻不落の城   豊臣時代の大坂城石垣（2017年10月） 大阪城公園と大阪城公園駅 大阪のまちの… 続きを読む »

桃山駅（2017年12月） 安土桃山時代 安土桃山時代は織田信長と豊臣秀吉がその政権を担っていたことから織豊政権ともよばれます。安土桃山時代の「安土」とは織田信長の居城があった現在の安土駅（滋賀県近江八幡市安土町）周辺の… 続きを読む »

1.敦賀駅開業100周年記念碑　2.「鉄道のまち」と大谷吉継　3.敦賀駅の歴史　4.気比神宮　5.「銀河鉄道999」のブロンズ像　6.ぐるっと敦賀周遊バス　7.旧敦賀港ランプ小屋　8.金崎宮・金ヶ崎城跡   気… 続きを読む »

兼六園（2016年9月） 金沢駅の歴史 金沢駅は1898年（明治31年）、官鉄の北陸線（小松～金沢）の終着駅として開業しました。その後、北陸線（後の北陸本線）が延伸され途中駅となりますが、1913年（大正2年）に北陸本線… 続きを読む »

1.特急街道の主役「サンダーバード」　2.「サンダーバード」とよく似た外観をもつ「しらさぎ」　3.交通の要衝「米原駅」　Θ新幹線駅とならなかった彦根駅Θ　4.愛称「マンモス」（EH10形電気機関車）   大阪駅… 続きを読む »

1.長浜城　2.長浜駅の誕生と旧長浜駅舎　3.長浜鉄道スクエア　4.北陸線電化記念館　5.慶雲館   長浜鉄道スクエア（2017年8月） 長浜城 1573年（天正元年）、織田信長に攻撃された浅井（あざい）久政・… 続きを読む »

1.明石海峡大橋とその周辺の施設　2.舞子駅と垂水駅　3.山陽鉄道の設立と山陽本線の歴史　Θ下関駅Θ　4.明石市と明石駅   明石海峡大橋（2017年8月） 明石海峡大橋とその周辺の施設 明石海峡大橋は神戸市と… 続きを読む »

1.水郡線と袋田の滝　2.袋田駅と第6久慈川橋梁   凍結する袋田の滝（2022年2月） 水郡線と袋田の滝 水郡線の「水」は「水戸」、「郡」は「郡山」を表しますが、実際の水郡線の起点は水戸駅、終点は安積永盛（あ… 続きを読む »

福知山線は尼崎～福知山間を結ぶ約106キロの路線であり、1891年（明治24年）に尼ケ崎（後の尼崎港）～伊丹間が開通したことにはじまります。尼ケ崎駅（後の尼崎港駅）は当時、この路線を開業した川辺馬車鉄道の起点駅として開業… 続きを読む »

1.環状線内に乗り入れるさまざまな列車　2.新型車両323系　3.103系車両引退と電車カラー　4.大阪環状線の歴史　5.大正区と大正駅   森ノ宮電車区の103系電車（2017年8月） 環状線内に乗り入れるさ… 続きを読む »

▼1910年（明治43年）に京阪電気鉄道は天満橋～五条間を開業していたものの、軌道条例によって建設されたこの路線はカーブ区間も多く、新しい時代への高速運転が難しい状況であった。 中書島駅付近を走る準急「淀屋橋行き」（20… 続きを読む »